De condensor is geplaatst aan de voorzijde van de auto samen met een aantal andere warmte wisselaars in het motorcompartiment. De condensor is van cruciaal belang in het AC systeem. Het zorgt ervoor dat het koudemiddel verandert van gas-vormig naar vloeistof. Dit gebeurt door middel van het condensatie proces waarbij de warmte wordt onttrokken uit…
Binnen het aircosysteem voelen micro-organismen zich al snel thuis vanwege de lage temperaturen en het feit dat het daar donker is. Het is belangrijk om er voor te zorgen dat deze micro-organismen niet bij de bestuurder en andere inzittenden kunnen komen. Om dit te voorkomen is het belangrijk om het aircosysteem regelmatig te reinigen en…
Volkswagen Caddy 2.0 SDI 2004 Er komt een volkswagen Caddy de werkplaats inrijden waarvan de remlichten blijven branden zonder dat het rempedaal wordt bediend. Als foutcodedefinitie leest de monteur: ‘Remlichtschakelaar onaannemelijk signaal’. Hieruit leiddt hij af dat de remlichtschakelaar defect is, maar het vervangen ervan levert echter niets op. Tijd om zijn collega’s om hulp…
Veel auto’s worden uitgerust met een distributieriem. Autofabrikanten kiezen vaak voor een distributieriem omdat deze vergeleken met een distributieketting lichter, geruislozer, efficiënter en economischer is en daarnaast niet gesmeerd moet worden. Om de klant hoge kosten te besparen, is het verstandig om tijdens een onderhoudsbeurt ook de distributieriem aan een grondige inspectie te onderwerpen. Voorkomen…
Soms is het zoeken naar de oorzaak van een storing als het zoeken naar een speld in een hooiberg. Helemaal lastig wordt het als de foutcode-omschrijving in het geheugen van het motormanagement afwijkt en je niet naar de bron van het probleem wijst, maar je in het ongewisse laat. Dat is ook het geval bij…
Auto’s worden steeds complexer en bezitten steeds meer elektronica. Dit kan ervoor zorgen dat je bij een storing door de bomen het bos niet meer ziet, of dat je door de elektronica compleet op een verkeerd spoor gezet wordt. Zo ook bij de BMW 1-serie in dit artikel, waarbij er geen link tussen de uitgelezen…
Een turbo is opgebouwd uit drie hoofdonderdelen: de compressor, het binnenwerk en de turbine. De turbine Het turbinehuis en de turbine-as vormen samen de turbine. Het turbinehuis is gemaakt van gietijzer en is daardoor bestand tegen de enorme temperaturen die bereikt worden. Deze temperaturen kunnen oplopen tot meer dan 800 °C. Het turbinewiel van de…
Volkswagen Golf 2.0 benzine 2008 Soms krijg je als monteur te maken met een stortvloed aan storingen. Het eerste wat je dan doorgaans doet, is deze proberen te wissen, want een foutcode wil nu eenmaal niet altijd zeggen dat er ook daadwerkelijk sprake is van een (blijvende) storing. Dat heeft ook de monteur gedaan die…
De hoofdonderdelen van de turbo: het binnenwerk Het binnenwerk Het binnenwerk vormt het centrale gedeelte van de turbo en is gemonteerd tussen het compressorhuis en het turbinehuis. In dit binnenwerk is het lagerhuis gemonteerd. In het lagerhuis loopt de starre turbine-as, die draait in een zwevend lagersysteem met één of twee radiaallagers. Aan beide zijden…
Van een Peugeot 207 1.4 16V model WC8FSC uit 2008, functioneert de airco na het vernieuwen van de condensor niet meer naar behoren. Omdat hij na een eerste check niet weet hoe hij verder moet, schakelt de monteur van het universele autobedrijf de hulp in van zijn collega’s. De condensor werd vernieuwd in verband met…